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坐着高铁看中国,前方到站:江苏!
国庆长假期间,中央广播电视总台推出大型主题报道《坐着高铁看中国》。10月2日,沿着纵贯东部七省市的京沪高铁,节目将视角聚焦江苏,展现高铁沿线的高质量发展实践探索,走向江苏人的小康生活。
第一站
徐 州
2011年,徐州迈入高铁时代,成为京沪高铁自北向南进入江苏的第一站。用十年时间,徐州从“一城煤灰半城土”变成了“一城青山半城湖”。潘安湖、马庄、徐工等逐渐成了这座城市的“新地标”,迎接着搭乘高铁而来的游客和客商。第二站
丹 阳
搭乘高铁从徐州向南,1个小时后就能来到曾经的京沪高铁沿线最小站点——丹阳站。作为最早一批的高铁受益者,通车10年来,丹阳眼镜产业规模壮大了数十倍。第三站
无 锡
高铁不仅带来明显的经济效益,也改变着沿线老百姓的生活。标准的无锡人过一洲这五年过上了“打个高铁”去上班的生活,36分钟就能完成无锡与上海之间的“双城通勤”。第四站
昆 山
京沪高铁江苏段的最后一站是昆山,这个黄金周这里迎来了大闸蟹的上市。浩浩荡荡的品蟹大军乘着高铁而来,在阳澄湖畔第一时间享受膏黄脂肥的时令美食。仅巴城一镇,大闸蟹养殖、经营户就有约3700户,年产值近40亿元,每年吸引游客上百万人次。今年7月1日沪苏通铁路和大桥(“一路一桥”)建成开通后,江苏铁路总里程达到3670公里,其中高速铁路1681公里,与“十二五”末相比,分别增长33%和96%。
我省确定年内建成开通的重点铁路项目还有连淮扬镇铁路淮镇段(含五峰山大桥)、盐通铁路和连徐高铁(“三路一桥”),目前已进入“联调联试”阶段。
中秋国庆“双节”之际, 正是“三路一桥”配套工程加快建设的“黄金期”和关键期。全省广大铁路建设者积极响应省交通运输厅党组“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”和“保安全、保畅通、强服务”号召,为了将来更多人能够更多享受团圆幸福时光,放弃与家人团聚的机会,坚守岗位、日夜奋战,千方百计要把疫情耽搁的时间抢回来,千辛万苦却又无怨无悔!